EL TRANSPORTE FERROVIARIO

El ferrocarril fue el principal modo de transporte entre 1850 y 1920. Pero la competencia con otros medios lo coloco en una posicion secundaria. Las caracteristicas de este transporte en nuestro pais son:

A) Sus competencias las ostentan el Estado y las CCAA.

• La red del Estado es mayor y sus lineas enlazan CCAA y redes internacionales.
• ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) administra la red desde 2005.
• RENFE es la operadora de servicios de viajeros y mercancias.
• AVE son las lineas de alta velocidad (Alta Velocidad Espanola(
• FEVE (Ferrocarril Espanol de Via Estrecha)

B) Nuestra red se compone de tres redes:

1. Red convencional, con velocidades -200km/h, estructura radial (sus lineas parten de Madrid hacia la periferia). Desde esta red basica se abren ramas a la red secundaria. Algunas lineas son deficitarias, por lo que se cierran.
2. AVE, con velocidades +200 km/h. La primera fue Madrid-Sevilla en 1992 y se ha ido ampliando sucesivamente hasta comunicar todas las capitales de provincia.
3. FEVE, localizada en la Cornisa Cantabrica, aunque hay algunas lineas en CyL, Cataluna, Valencia, Murcia y Baleares. Esta infrautilizada por eso muchas veces asume pasajeros de trayectos cercanos.

C) Trafico de viajeros y mercancias es inferior a la media europea

• El trafico de viajeros es rentable en lineas de cercanias metropolitanas, lo que permite descongestionar las carreteras. El AVE compite con el avion en distancias medias
• El trafico de mercancias se centra en las pesadas y de gran volumen, sobre todo con los contenedores.

D) Caracteristicas Tecnicas.

Las vias y el material rodante se van modernizando. Pero hay tramos mediocres (sin electrificar, unica direccion, grandes rodeos...)

E) Exiten grandes desequilibrios territoriales en equipamiento y accesibilidad. Las vias mas equipadas unen zonas mas dinamicas economicamente (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia y Zaragoza). La accesibilidad se centra en las lineas que forma el AVE y los ejes radiales, que salen de Madrid.

F) En cuanto a actuaciones medioambientales se centran en disminuir el efecto barrera de las vias y controlar el ruido. Se quiere valorar el patrimonio en desuso, dando un nuevo valor a las instalaciones.

G) El PEIT se centra bastante en el ferrocarril, llevandose un 50% de las inversiones. El plan contempla en este aspecto:

• dotar a todo el territorio de gran accesibilidad, llevando la red de AVE a todas las capitales de provincia
• mejorar la seguridad y reducir el tiempo del trayecto
• incrementar el trafico de viajeros de cercanias en las zonas metropolitanas, integrar el trafico de mercancias en el transporte intermodal maritimo y de carretera

H) Integracion ferroviaria con la UE, potenciado a traves de:

• integracion en las redes transeuropeas mediante enlaces de AVE con Portugal y Francia
• consecucion de la interoperabilidad o circulacion ferroviaria ininterrumpida por la red europea de AVE y la convencional. Para eso habria que eliminar las diferencias entre los miembros de la UE, sobre todo que la red espanola cambiara su ancho de via por la europea (el nuestro es algo mas grande que el europeo, debido a que un informe determino que la especial orografia de nuestro pais -muy accidentada-, exigia maquinas mas potentes)
  
• apertura de la red ferroviaria de la UE a las empresas europeas para transporte internacional y nacional de mercancias desde 2006

TAREAS

1. Subrayar y estudiar este apartado

2. Hacer la practica que puse ayer

3. Realizar el siguiente EJERCICIO sobre este mapa. En el blog, como siempre.

Observe el mapa de la Red Ferroviaria y conteste.

• Cruza España en un tren de Alta Velocidad desde la Costa del Sol hasta la frontera francesa . Cite las Comunidades Autónomas de sur a norte que atravesaría el Ave.
• ¿A qué zonas corresponden las mayores densidades de la red?
• ¿Qué CCAA en el 2018 aún no tienen AVE?
• ¿Qué diseño presenta la red española de ferrocarriles y cuál es su origen?
• Con la ayuda del mapa explique las características de la red española de Ferrocarril.